Kẹkẹ Ẹdọfu Kekere OEM isọdi & Olupese-Taara Factory - Skyond

Skyond jẹ olupilẹṣẹ ti o wa ni Ilu China ati olutaja ti awọn ẹya ẹru ẹru-iṣẹ pẹlu iriri ti o ju ọdun 15 ti n ṣiṣẹ lẹhin ọja-ọkọ ti iṣowo ati eka osunwon. Awọn laini ọja wa pẹlu awọn ẹya ẹrọ, Apoti Gear, awọn ọna ṣiṣe braking, ati awọn ẹya chassis ati bẹbẹ lọ Laarin portfolio eto ẹrọ ẹrọ wa, o ṣe ipa to ṣe pataki ninu eto Iwaju Ipari Ohun elo Drive (FEAD). A tun peseApoti jiairinše atiTurbocharger awọn ọna ṣiṣe ti o ni ibamu pẹlu awọn ẹya ẹrọ ẹrọ wa ti n pese, pese awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi kekere ati awọn ile itaja atunṣe pẹlu orisun okeerẹ fun itọju ọkọ ayọkẹlẹ Sinotruk. Awọn ọja ti wa ni okeere agbaye si Afirika, Russia, Guusu ila oorun Asia, Central Asia, ati ni ikọja.

Kẹkẹ Ẹdọfu jẹ paati igbanu igbanu adaṣe adaṣe ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awọn ẹrọ Sinotruk, pẹlu WD615, D10, D12, ati awọn ohun ọgbin agbara jara MC. O ṣe atunṣe ẹdọfu igbanu laifọwọyi lati san isanpada fun yiya, isan, ati imugboroja gbona lakoko iṣẹ ẹrọ. Ti a ṣe pẹlu abala oke alloy irin ti o ni agbara giga ati alapọ-pipe ti a ṣe adaṣe tabi pọọli irin, o ṣe idaniloju dimu igbanu deede, dinku gbigbọn, ati idilọwọ yiyọ. Gbogbo ẹyọkan jẹ iṣelọpọ ni ibamu pẹlu IATF 16949 ati ISO 9001: 2000 awọn iṣedede didara, pẹlu ayewo ile-iṣẹ 100% ṣaaju gbigbe. Boya fun rirọpo igbagbogbo tabi atunṣe pajawiri, Skyond's Tension Wheel n pese igbẹkẹle ti awọn iṣẹ ọkọ oju-omi kekere ti o wuwo beere.

Ọja Awọn ẹya ara ẹrọ ati anfani

1. Atunṣe Aifọwọyi Aifọwọyi fun Iṣiṣẹ Belt Iduroṣinṣin

Skyond Tension Wheel nlo ẹrọ orisun omi ti a ṣe sinu ti o ṣe awari gigun igbanu ati isanpada ni akoko gidi, titọju ẹdọfu igbanu laarin iwọn to dara julọ ni gbogbo igba. Ko dabi awọn aifọkanbalẹ ti o wa titi, o ṣe idiwọ yiyọ kuro ni imunadoko, dinku gbigbọn ati ariwo, ati ṣe idaniloju iduroṣinṣin igba pipẹ ti gbogbo eto FEAD.

2. Igbesi aye Iṣẹ Imugboroosi fun Awọn igbanu ati Awọn ohun elo Asopọmọra

Iṣakoso ẹdọfu aijọpọ dinku yiya igbanu lakoko gbigba gbigbọn torsional lati inu ẹrọ, aabo awọn oluyipada, awọn ifasoke omi, awọn compressors air conditioning, ati awọn paati imudani miiran lati ibajẹ. Fun awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi kekere, eyi tumọ si awọn atunṣe diẹ ati awọn idiyele itọju kekere.

3. Iṣapeye Iṣagbekale Apẹrẹ fun Itọju Igba pipẹ

O ni igbo igbona wiwu-konge ti o ga, awọn biri bọọlu jinlẹ ni ila-meji, ati eto imupese, ni idapo pẹlu awọn edidi eruku ti o dina dena grit opopona ati iyanwọle. Paapaa ni awọn ipo idiju bii iwakusa ati awọn aaye ikole, n ṣetọju iṣẹ ipadabọ iduroṣinṣin ati igbesi aye iṣẹ ti o gbooro sii.

4. Apẹrẹ Ọfẹ Itọju fun Awọn idiyele Iṣẹ Dinku

Ko nilo girisi deede ati pe ko si atunṣe ẹdọfu igbanu afọwọṣe. Ni kete ti o ba ti fi sii, o ṣakoso ẹdọfu jakejado gbogbo igbesi aye iṣẹ rẹ laifọwọyi, di irọrun awọn ilana itọju ojoojumọ ati idinku iṣẹ ṣiṣe ayẹwo.

5. OEM Fitment fun Fifi sori Rọrun

Ti ṣelọpọ si awọn pato Sinotruk OEM, pẹlu awọn iho iṣagbesori ati awọn iwọn deede ti baamu si ẹrọ naa. Nìkan yọ ẹyọ atijọ kuro ki o fi tuntun sii laisi awọn iyipada tabi awọn atunṣe ti o nilo. Eyi ṣafipamọ akoko fifi sori ẹrọ idanileko ati imukuro atunṣiṣẹ ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyapa onisẹpo.

Kini Kẹkẹ Ẹdọfu Ṣe?

Ninu ẹnjini Diesel ti o wuwo, eto Iwaju Igbẹhin Iwaju Iwaju (FEAD) nlo igbanu serpentine kan lati wakọ awọn ẹya ẹrọ lọpọlọpọ bii alternator, fifa omi, fifa agbara idari, konpireso air conditioning, ati fan. O ṣe itọju ẹdọfu igbanu to dara julọ laifọwọyi, ni idaniloju pe ẹya ara ẹrọ kọọkan gba agbara wiwakọ deede.

Awọn iṣẹ bọtini:

Atunṣe ẹdọfu aifọwọyi. O nlo ẹrọ orisun omi inu lati lo titẹ nigbagbogbo si igbanu, isanpada fun isan igbanu adayeba ati wọ lori akoko. Eyi n ṣetọju ẹdọfu igbanu to dara laisi atunṣe afọwọṣe.

Gbigbọn gbigbọn. Nipa mimu ẹdọfu duro, o dinku gbigbọn igbanu ati gbigbọn lakoko iṣẹ ẹrọ. Eyi ṣe aabo fun igbanu mejeeji ati awọn ẹya ẹrọ ti a mu lati yiya ti tọjọ.

Idena isokuso. Ẹdọfu igbanu deede tumọ si pe igbanu n ṣetọju edekoyede to peye si pulley kọọkan. Eyi ṣe idilọwọ yiyọkuro ti yoo bibẹẹkọ dinku iṣelọpọ alternator, ṣiṣan fifa omi, tabi iranlọwọ idari agbara.

Igbesi aye paati ti o gbooro sii. Sisẹ daradara o npin ẹru boṣeyẹ kọja igbanu ati awọn ẹya ara ẹrọ, idinku wahala lori awọn ẹya ara ẹni kọọkan ati faagun igbesi aye iṣẹ ti gbogbo eto FEAD.

Awọn ami ti a Ikuna Ẹdọfu Wheel

Kẹkẹ Ẹdọfu naa n pese iṣẹ ti o gbẹkẹle fun awọn ibuso 60,000 si 100,000, ṣugbọn bii eyikeyi paati ẹrọ, o bajẹ bajẹ. Awọn aami aisan ti o wọpọ pẹlu:

Aisan	Ohun ti Iwọ Yoo Ṣe akiyesi
Ariwo dani	Itẹsiwaju “gbigbọn” tabi ohun “chirping” lati inu okun engine, diẹ sii ṣe akiyesi ni RPM ti o ga julọ. Ariwo le jẹ ariwo ti o duro (ti o nfihan aifokanbale ti ko to) tabi ariwo lainidii (nigbagbogbo ti o fa nipasẹ wiwọ gbigbe).
Aiṣedeede igbanu tabi yiyi	Igbanu naa n lọ kuro ni aarin lori Kẹkẹ Ẹdọfu tabi yipo patapata. Eyi jẹ deede ṣẹlẹ nipasẹ awọn igbo ti o wọ ti o ngbanilaaye ẹdọfu lati ṣe aiṣedeede.
yiyọ igbanu	Iṣẹjade alternator ti o dinku (awọn ina didin), idari agbara alailagbara, tabi igbona pupọ (idinku ṣiṣan fifa omi). Igbanu npadanu edekoyede lodi si awọn pulleys.
Lile ibẹrẹ tabi ti o ni inira laišišẹ	Ni awọn iṣẹlẹ ti o lewu, ẹrọ naa le rọra laiyara tabi ṣiṣẹ ni aijọju nitori agbara awakọ ẹya ẹrọ ti ko to.

Idanwo ọja pipe

Idanwo iṣẹ-ṣiṣe. Kẹkẹ Ẹdọfu kọọkan ti o pari ni idanwo lori imuduro iyasọtọ lati jẹrisi:

1. Idojukọ orisun omi laarin iwọn ti a sọ pato

2. Ti nmu irọrun ati isansa ariwo

3. Yiyi apa to dara ati ipadabọ

4. Titete ipasẹ igbanu

100% ayewo. Gbogbo ẹyọkan gba ayewo wiwo ati ijẹrisi iwọn ṣaaju iṣakojọpọ. Ko si ẹnikan ti o jade kuro ni ile-iṣẹ lai kọja ilana ilana ayewo ni kikun.

Awọn iwe-ẹri ati Awọn ajohunše

Skyond n ṣetọju awọn eto iṣakoso didara to muna kọja gbogbo awọn iṣẹ iṣelọpọ.

ISO 9001: 2000 Didara Isakoso.Gbogbo iṣelọpọ wa ati ṣiṣan ṣiṣayẹwo didara jẹ ifọwọsi labẹ awọn iṣedede ISO kariaye, ni idaniloju igbẹkẹle deede fun gbogbo ipele ti awọn ẹya ẹrọ ẹru nla.

IATF 16949 Automotive Standards.Awọn ọja wa ni a ṣe ni ibamu pẹlu awọn iṣedede didara ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kariaye ti o ga julọ, ni idaniloju pe gbogbo nkan bapade awọn ibeere agbara lile ti awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi titobi agbaye ati awọn alamọja titunṣe.

GB / T 45016-2024 ibamu.Awọn ọja wa ni idanwo ni ibamu pẹlu boṣewa orilẹ-ede fun eto awakọ beliti ẹya ẹrọ ẹrọ awọn ọna idanwo adaṣe adaṣe, ibora agbara iwọn otutu giga, agbara iwọn otutu kekere, idanwo ipata, idanwo ibajẹ, ati awọn metiriki iṣẹ ṣiṣe to ṣe pataki.

Rirọpo ati Awọn iṣeduro Itọju

1. Aṣeduro aarin iṣẹ.Ṣayẹwo Kẹkẹ Ẹdọfu ati igbanu ti o somọ ni gbogbo 60,000 si 100,000 ibuso. Ọpọlọpọ awọn OEM ti nše ọkọ iṣowo ṣeduro FEAD eto ayewo lakoko awọn iyipada epo, pẹlu rirọpo ni kikun ni ayika awọn maili 300,000.

2. Ayẹwo wiwo.Ṣayẹwo awọn dada Wheel Ẹdọfu ati igbanu fun idoti epo, dojuijako, tabi awọn ilana yiya dani. Awọn beliti ti a fi epo ṣe padanu edekoyede ati pe o le fa wiwọ tẹẹrẹ ti tọjọ.

3. Gbọ ariwo.Eyikeyi ariwo, ariwo, tabi lilọ lati iwaju engine yẹ ki o ṣe iwadii ni kiakia. Ariwo nigbagbogbo tọkasi wiwọ yiya tabi aifokanbale to.

4. Ropo bi eto.Nigbati o ba rọpo Kẹkẹ Ẹdọfu, ronu lati rọpo igbanu serpentine ati eyikeyi awọn fifa ipalọlọ ni akoko kanna. Awọn paati ti o wọ mu iyara yiya lori awọn ẹya tuntun.

Skyond ká pipe awọn ẹya ara Portfolio

Kẹkẹ Ẹdọfu jẹ paati kan laarin ẹbọ ẹrọ ẹrọ gbooro ti Skyond. A pese iwọn okeerẹ ti awọn ẹya ibaramu Sinotruk:

Enjini eto.

Awọn ifasoke abẹrẹ epo, awọn ifasoke omi, awọn fifa epo, turbochargers, ati awọn ohun elo gasiketi pipe.

Gbigbe.

Awọn paati apoti gear, awọn amuṣiṣẹpọ, ati awọn apejọ idimu.

Eto idaduro.

Awọn paadi biriki, awọn ilu, awọn katiriji ẹrọ gbigbẹ afẹfẹ, ati awọn falifu.

Ẹnjini ati idadoro.

Awọn orisun ewe, awọn igbo, ati awọn paati idari.

Awọn nkan itọju.

Ajọ (epo, idana, afẹfẹ), beliti, ati awọn ẹdọfu pẹlu Wheel Ẹdọfu nibi.

Fun awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi kekere ati awọn ile itaja titunṣe, wiwa lati ọdọ olupese kan dinku idiju rira ati idaniloju ibamu awọn ẹya kọja ọkọ naa.

FAQ

Q1: Eyi ti enjini ati awọn ọkọ ti wa ni ibamu Wheel Ẹdọfu pẹlu?

O ni ibamu pẹlu Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR, ati awọn oko nla Shacman ti o ni ipese pẹlu Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13, ati awọn ẹrọ jara Sinotruk MC.

Q2: Igba melo ni o yẹ ki a rọpo Wheel Ẹdọfu?

A ṣeduro ayẹwo ni gbogbo 60,000 si 100,000 ibuso ati rirọpo nigbati awọn ami asọ ba han. Ni ibeere awọn ipo iṣẹ bii iwakusa, ikole, tabi awọn iwọn otutu ti o ga ju ayewo loorekoore jẹ imọran.

Q3: Ṣe MO le rọpo kẹkẹ Ẹdọfu nikan, tabi o yẹ ki MO tun rọpo igbanu naa?

Lakoko ti o le paarọ rẹ ni ominira, a ṣeduro rirọpo igbanu ejo ni akoko kanna. Igbanu ti a wọ le mu iyara pọ si lori ẹdọfu tuntun, ati rirọpo mejeeji ni idaniloju gbogbo eto FEAD n ṣiṣẹ ni iṣẹ to dara julọ.

Q4: Kini o fa Kẹkẹ Ẹdọfu lati kuna laipẹ?

Awọn okunfa ti o wọpọ pẹlu: ẹdọfu igbanu ṣeto ga ju tabi lọ silẹ; epo tabi coolant kontaminesonu ti igbanu ati pulley; iwọn otutu iṣẹ ṣiṣe; ati yiya deede ti gbigbe inu ati orisun omi lori akoko.

Q5: Ṣe Skyond nfunni ni isọdi OEM?

Bẹẹni. Skyond n pese awọn iṣẹ isọdi pẹlu iyasọtọ apakan, iṣakojọpọ aṣa, ati awọn pato pato. Awọn iwọn to kere julọ lo.

Q6: Kini akoko atilẹyin ọja?

Skyond pese atilẹyin ọja oṣu mẹta lori Kẹkẹ Ẹdọfu. Ti ọrọ didara eyikeyi ba waye laarin akoko atilẹyin ọja, a tun, rọpo, tabi agbapada si itẹlọrun rẹ.

Atilẹyin ọja

Skyond duro lẹhin gbogbo kẹkẹ Ẹdọfu ti a ṣe. A loye pe ninu gbigbe ẹru-iṣẹ ti o wuwo, akoko idinku ti a ko gbero ni idiyele diẹ sii ju apakan funrararẹ. Atilẹyin ọja wa ati eto tita lẹhin-tita jẹ apẹrẹ lati fun awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi kekere ati igbẹkẹle awọn ile itaja atunṣe ni gbogbo paati ti a pese.

Atilẹyin ọja

Gbogbo nkan ti Skyond ti pese ni atilẹyin ọja oṣu mẹta lati ọjọ ti gbigbe. Atilẹyin ọja yi ni wiwa awọn abawọn iṣelọpọ ninu awọn ohun elo ati iṣẹ-ṣiṣe, pẹlu:

Ikuna siseto orisun omi.Ti orisun omi inu ba padanu ẹdọfu calibrated tabi awọn fifọ lakoko iṣẹ deede, a rọpo ẹyọ naa.

Ikuna ti nso.Yiya ti o ti tọjọ tabi ijagba nitori awọn abawọn iṣelọpọ ti wa ni bo, ti a ba ti fi apakan naa sori ẹrọ ni deede ati ṣiṣẹ labẹ awọn ipo deede.

Awọn abawọn igbekale.Awọn dojuijako, awọn fifọ, tabi abuku ti pulley, ile, tabi apa ti o waye lati ohun elo tabi awọn abawọn iṣelọpọ ti wa ni bo.

Ikuna edidi.Ti awọn edidi ti nso ba kuna laipẹ, gbigba idoti tabi pipadanu lubricant, a bo rirọpo.